ompression Spring圧縮ばね/押しばね
一般に「押しばね」と言われ、コイルの中心に荷重を受けるばねです。
最も広く使われているばねのひとつで、力を受けて縮み、その反発力で元に戻ろうとする特長があります。衝撃を和らげたり、部品を元の位置に戻したりと、機械や製品に欠かせない役割を果たしています。シンプルな構造ながら高い耐久性を持ち、自動車や電機製品、産業機械など幅広い分野で使用されています。
大同ばねは、線ばねの冷間成形に特化し、各種丸線ばね及び異形線ばねを製造しております。
また、用途やご要望に合わせた最適なばねをご提供いたします。
弊社の製品は、精度や耐久性が求められる重要部品(自動車関連)を主として、様々な産業で使用されています。

一般に「押しばね」と言われ、コイルの中心に荷重を受けるばねです。
最も広く使われているばねのひとつで、力を受けて縮み、その反発力で元に戻ろうとする特長があります。衝撃を和らげたり、部品を元の位置に戻したりと、機械や製品に欠かせない役割を果たしています。シンプルな構造ながら高い耐久性を持ち、自動車や電機製品、産業機械など幅広い分野で使用されています。

通常の円筒のほか、たる形・鼓形・円すいなどの形状もあります。
また、ピッチ(ばねを巻く間隔)を調整(不等ピッチ)することにより、たわみ量に応じばね定数が変わります。
この場合、初期荷重が弱く、一定のたわみ量を超えると荷重が強くなります。

圧縮ばねの端面形状は、巻きっぱなしのオープンエンドと端面が平らになるように座巻を付けるクローズエンドがあります。

一般的には荷重の偏りや相手部品の損傷を防ぐなどの目的で端面を研削処理して平坦にします。
線径の小さいもの(細い線材)は荷重の偏りや相手物への影響が少ないので研削を省略する場合もあります。
写真【線径小】は、【線径大】と比べて影響が少ないことが確認できます。

一般に「引きばね」と言われ、圧縮ばねとは逆の引張り荷重を受けるばねです。
引張ばねには密着状態に成形するときに線材が互いに密着方向にねじれてできる力(初張力)が生じます。一般的に密着巻きで初張力をつけます。逆に初張力をなくしたい場合にはピッチを付けて形成します。初張力は成形時(冷間形成)に調整することが可能です。また、初張力は熱処理によって減少するので減少分を考慮して加工します。両端部の荷重を受けるフックは用途や対象物に応じ様々な形があります。

安全性を高めた二本巻きのばね、胴体の形状がたる型のもの、フックと胴体が別れていて組み合わせて使用するものもあります。

ねじりばねはコイル中心軸まわりにねじりモーメントを受けるばねです。
コイルを巻き込んで使用する場合と、巻き戻して使用する場合がありますが、一般的には巻き込む方向で使用します。巻き戻す方向では耐久性が弱く早くへたるので、繰り返しの使用には向きません。ねじりばねは荷重を受ける際、コイル径が大きく変化します。取り付け部品とのスペースは余裕を持たせることが必要です。用途に応じて様々な形状があります。

左右2つのねじりばねが合体したダブルトーションスプリングは小さなスペースで高トルクが必要な場合や部品点数の減少に有効です。またダブルトーションスプリングは通常のねじりばねに比べ案内棒が無くても安定します。

線細工ばねは様々な形があります。ホースバンド、Rピン、サークリップなど
線細工ばねは圧縮ばねや引張ばねのような繰り返し荷重を受ける使用例は少なく取付位置を保持するような使い方が多くあります。